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bombe Walking Library
Dabei seit: Apr 11, 2009 Beiträge: 2547 Wohnort: 30880 Laatzen Ride: Black Mustang GT 2006
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Verfasst am: Sat Jun 29, 2013 8:12 am Titel: Re: Kompressorumbau |
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Ist doch nur ne Diskussion.Shelby,Kompressor,Komponenten anderer Motor usw.
Natürlich und auch ganz klar kannste einen Kompressor fahren ohne die Eingeweide zu tauschen.Aber jeder Fachmann wird Dir sagen es ist auf lange sicht besser die Kernkomponenten zu tauschen.Die meisten schreiben hier doch folgendes: Welcher Kompressor ist der Beste ? Was kann man maximal rausholen aber er soll standfest bleiben.Dann wird der Kompressor eingebaut.Aber alles nur so abgestimmt das alles sicher ist.Obwohl der Kompressor noch mehr PS liefern kann. Tja,warum wohl,weil alle Angst haben das Ihnen der Motor um die Ohren fliegt.Und die Angst ist berechtigt.
Also willst du volle Pulle solltest du die Eingeweide tauschen.
Warum sollte man so viel Geld 8-10000€ ausgeben und dann nur 3/4 der Leistung abrufen können.
Dann lieber den Shelby und volle Pulle können.
Fahrwerk ,Bremsen usw. lassen wir mal ganz weg.
Und die Frage von mustangshisha war ja ,Shelby oder Kompressor drauf.
Vor und Nachteile.
Aber vielleicht kann Herr Schropp , dazu mal was schreiben.
Seine ganz persönliche ehrliche Meinung dazu.
Kompressor und was das Beste wäre
Bombe
Zuletzt bearbeitet von bombe am Sat Jun 29, 2013 9:18 am, insgesamt 3-mal bearbeitet |
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Kapuzine Oiler
Dabei seit: Sep 16, 2009 Beiträge: 294 Wohnort: Hennef Ride: 08 GT-Paxton LPG
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Verfasst am: Sat Jun 29, 2013 8:29 am Titel: Re: Kompressorumbau |
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@Stefance:
Moin!
JA NATÜRLICH dient die Aufrüstung des Stangs des Egos, alles andere zu behaupten wäre gelogen. Aber allein die Anschaffung eines Mustangs dient zur Stärkung/Bestätigung des Egos denk ich. Dein M1 zählt auch dazu.
Ja schon; manche (wie ich auch) würden sagen sie fahren den Stang weil er so schön ist, vor sich hin brabbelt und einfach nur spaß macht, aber wer von uns freut sich denn nicht, wenn Andere den Stang bewundernd anschauen? Ich finde das nicht nur menschlich sondern auch ausgesprochen gut!
Deine Behauptung mit der Leistung auf 2 Reifen zu fahren kann ich nicht bestätigen. Egal wie schnell ich in eine Kuve fahre, oder aufs Gas drücke - ich habe das fahren auf zwei Rädern noch nicht geschafft...
Wahrscheinlich fehlen da noch ein paar PS ?
Viele Grüße, Nils
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bombe Walking Library
Dabei seit: Apr 11, 2009 Beiträge: 2547 Wohnort: 30880 Laatzen Ride: Black Mustang GT 2006
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Verfasst am: Sat Jun 29, 2013 9:23 am Titel: Re: Kompressorumbau |
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Fährt einer schon seit 2005 bis Heute, einen Kompressor und kann einen Langzeitbericht abgeben.
bombe
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Stefance Walking Library
Dabei seit: May 07, 2009 Beiträge: 2362 Wohnort: 85456 Wartenberg Ride: 11 zu 13er GT Coupe; L200; 18er Camaro SS Cabrio; CF Moto U-Force 800; Mustang Manitou
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Verfasst am: Sat Jun 29, 2013 9:35 am Titel: Re: Kompressorumbau |
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Hi,
Quote:: |
Deine Behauptung mit der Leistung auf 2 Reifen zu fahren kann ich nicht bestätigen. Egal wie schnell ich in eine Kuve fahre, oder aufs Gas drücke - ich habe das fahren auf zwei Rädern noch nicht geschafft... |
nein, das hast du falsch verstanden;
es geht um die Hausfrauen-Panzer namens SUV, die mit Gewicht und PS überladen, vollkommen sinnlos auf allen 4 Rädern angetrieben werden. Da denkt sich der Besitzer dann, das er, wenn er nur wollte, abseits der geteerten Strassen unterwegs sein könnte. ...und traut sich dann ganz frech mit zwei oder mehr Reifen auf das Gras zu fahren, denn das ist die (erträumte) Freiheit .
Das soll jetzt nicht gegen echte Geländewagen sprechen; davon habe ich selbst 20 Jahre Toyota und Mitsubishi gefahren.
Nur als ich dann auf einen der ersten SUV deutscher Machart gewechselt bin, war ich von der Sinnfreiheit dieser Autobauart überzeugt.
Gruß
Stefan
_________________ Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann...
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Buell Walking Library
Dabei seit: May 10, 2007 Beiträge: 4607 Wohnort: Eckartsberga Ride: Mustang
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Verfasst am: Sat Jun 29, 2013 7:01 pm Titel: Re: Kompressorumbau |
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bombe wrote: |
Fahrwerk ,Bremsen usw. lassen wir mal ganz weg.
Bombe |
...das kannst du eben nicht weglassen.Du kannst doch nich mit dem originalen Gurkenfahrwerk UND -bremsen 450 bis 550 PS über deutsche Straßen.... Da wär mir ja die halbblinde Omma mit nem Panda im Gegenverkehr lieber .
Und dann reden wir eben doch über zu investierende Kohle von AB 20K um das normale Shelbyniveau zu erreichen.
Wenn dann hier ein Shelby für 32k angeboten wird , dann gibts da nix zu überdenken oder man ist so bekloppt wie ich und einige andere hier die dann einen GT für 60k in der Einfahrt haben.
Grüße an die Händlerschaft
Grüße Falk
_________________ Man sollte sich die Ruhe und Gelassenheit eines Stuhles zulegen,der muß auch mit jedem ***** zurechtkommen |
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Buell Walking Library
Dabei seit: May 10, 2007 Beiträge: 4607 Wohnort: Eckartsberga Ride: Mustang
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greenflash79 Walking Library
Dabei seit: Feb 22, 2010 Beiträge: 3497 Wohnort: 99994 Schlotheim Ride: Shelby GT500 2009, Mustang II 1978, Audi A6 Quattro, Jeep Cherokee Wj, Beta RR300, KTM 125Mx 1986 un
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Buell Walking Library
Dabei seit: May 10, 2007 Beiträge: 4607 Wohnort: Eckartsberga Ride: Mustang
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Verfasst am: Sat Jun 29, 2013 8:51 pm Titel: Re: Kompressorumbau |
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greenflash79 Walking Library
Dabei seit: Feb 22, 2010 Beiträge: 3497 Wohnort: 99994 Schlotheim Ride: Shelby GT500 2009, Mustang II 1978, Audi A6 Quattro, Jeep Cherokee Wj, Beta RR300, KTM 125Mx 1986 un
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Verfasst am: Sat Jun 29, 2013 9:14 pm Titel: Re: Kompressorumbau |
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Buell Walking Library
Dabei seit: May 10, 2007 Beiträge: 4607 Wohnort: Eckartsberga Ride: Mustang
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Verfasst am: Sat Jun 29, 2013 9:18 pm Titel: Re: Kompressorumbau |
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ALLOY Walking Library
Dabei seit: Jul 04, 2008 Beiträge: 1124 Wohnort: 33106 Paderborn Deutschland
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Verfasst am: Sat Jun 29, 2013 9:21 pm Titel: Re: Kompressorumbau |
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Buell Walking Library
Dabei seit: May 10, 2007 Beiträge: 4607 Wohnort: Eckartsberga Ride: Mustang
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Verfasst am: Sat Jun 29, 2013 9:37 pm Titel: Re: Kompressorumbau |
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ALLOY wrote: |
...lso hört auf zu jammern Männer!! alles richtig gemacht! |
,,,jammern tun wir ja nich und wenn ich beim Kumpel in den Shelby Motorraum gucke
...wenn ich meinen Edelbrock angucke
aber,wenn ich mich leistungstechnisch vebessern will ohne das man sich finanziell ruiniert,dann Shelby
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greenflash79 Walking Library
Dabei seit: Feb 22, 2010 Beiträge: 3497 Wohnort: 99994 Schlotheim Ride: Shelby GT500 2009, Mustang II 1978, Audi A6 Quattro, Jeep Cherokee Wj, Beta RR300, KTM 125Mx 1986 un
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Verfasst am: Sat Jun 29, 2013 9:37 pm Titel: Re: Kompressorumbau |
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Buell Walking Library
Dabei seit: May 10, 2007 Beiträge: 4607 Wohnort: Eckartsberga Ride: Mustang
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Verfasst am: Sat Jun 29, 2013 9:43 pm Titel: Re: Kompressorumbau |
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greenflash79 Walking Library
Dabei seit: Feb 22, 2010 Beiträge: 3497 Wohnort: 99994 Schlotheim Ride: Shelby GT500 2009, Mustang II 1978, Audi A6 Quattro, Jeep Cherokee Wj, Beta RR300, KTM 125Mx 1986 un
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Verfasst am: Sat Jun 29, 2013 9:51 pm Titel: Re: Kompressorumbau |
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warst du eigentlich nu schon auf der Rolle ?
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