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Erfahrungen mit Schropp
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RomanMartin30
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Dabei seit: Feb 01, 2009
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Ride: 2014 Mustang GT
PostenVerfasst am: Thu, 03 Sep 2015 12:06    Titel: Erfahrungen mit Schropp Antworten mit Zitat

War vor einigen Monaten mit meinem 2014er GT beim Herrn Schropp und habe eine Einzelabstimmung auf dem Prüfstand machen lassen. Das ganze dauerte ca. 2-3 Stunden.

Vorher gemessen: 411.2 PS und 512 Nm

Nachher gemessen: 443.5 PS und 551.7 Nm

Beim Fahren und beim Kickdown merkt man den Unterschied besonders. Das Auto schaltet besser. Das einzige, was mich momentan noch stört ist die vmax, die aufgehoben sein sollte. Bei 250 fühlt es sich immer noch so an, als würde ich gegen eine Wand fahren.

Über den Verbrauch kann ich aufgrund meiner Fahrweise nicht viel sagen. Denke jedoch, dass er etwas weniger geworden ist. Habe auf der Autobahn 9 Liter geschafft. Bei 160 sind das auch "nur" 10-11 Liter.

Habe dem Herrn Schropp mal eine Mail geschrieben wegen der vmax und warte auf eine Antwort.

Jemand ähnliche Erfahrungen mit der vmax?

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Ride: 2013 GT Convertible + 1996 Probe GT + 2015 Polo BlueGT
PostenVerfasst am: Fri, 04 Sep 2015 18:24    Titel: Re: Erfahrungen mit Schropp Antworten mit Zitat

Vielleicht hat er die vmax vergessen. Wäre aber kein Beinbruch, er kann dir ein neues File per Mail schicken und Du kannst den Wagen dann selbst flashen.

Ich habe einen Flasher mit File dort erworben und bin sehr zufrieden bisher. Ein Test auf der AB vor kurzem ergab ca. 270, konnte nicht so lange auf den Tacho schauen und musste dann vom Gas gehen. Der Begrenzer ist definitiv raus bei mir.

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Viele Grüße
Micha

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AndyR1p
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Ride: Ford Mustang GT 5.0 2011; Mini Cooper Cabrio
PostenVerfasst am: Fri, 04 Sep 2015 18:43    Titel: Re: Erfahrungen mit Schropp Antworten mit Zitat

Ja denke die vmax Aufhebung ist noch drin eig. marschiert das Pony noch ganz ordentlich bei 250+

Am besten einfach mal anrufen ;)

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Ride: 2006 Mustang Convertible
PostenVerfasst am: Fri, 14 Oct 2016 11:13    Titel: Re: Erfahrungen mit Schropp Antworten mit Zitat

Meine Erfahrung mit dem Service ist leider mäßig: Seit vergangener Woche habe ich mehrfach angerufen und E-Mails geschickt, aber bislang keine Antworten bekommen.

Mein 2006er Mustang 4.0 V6 wurde im Juni mit einem SCT X4 und dem Schropp-Tune aufgerüstet. Leider habe ich seitdem unerklärliche Aussetzer beim starken Beschleunigen, die dazu führen, daß der Motor während der Fahrt komplett ausgeht. Nach dem ausrollen läßt sich der Motor anstandslos wieder starten.
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Nico2001
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Ride: Mustang '11 fiveoh black
PostenVerfasst am: Fri, 14 Oct 2016 13:14    Titel: Re: Erfahrungen mit Schropp Antworten mit Zitat

Zum Thema Vmax, hat der V8 nicht eine ähnlich schlechte Antriebswelle drin die das eig nicht mit macht?
Soll beim V6 ab 180 ja Probleme machen, habe gehört mehr als 240 tun den V8 da auch nicht gut mit Serienwelle. Wer weiß genaueres?

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Und eins wird dir jeder richtige Fahrer sagen: Egal ob du einen Inch oder eine Meile Vorsprung hast, gewonnen ist gewonnen
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Schimmelreiter
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Ride: Mustang GT 5.0 CS Convertible 2011
PostenVerfasst am: Fri, 14 Oct 2016 14:02    Titel: Re: Erfahrungen mit Schropp Antworten mit Zitat

Nico2001 wrote:
Zum Thema Vmax, hat der V8 nicht eine ähnlich schlechte Antriebswelle drin die das eig nicht mit macht?
Soll beim V6 ab 180 ja Probleme machen, habe gehört mehr als 240 tun den V8 da auch nicht gut mit Serienwelle. Wer weiß genaueres?

Guckst du:

www.dr-mustang.com/ind...ardanwelle
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