Die Blaue Baustelle

Ein Bericht von Mustanglutz

Nachdem ich nun meine "Blaue Baustelle" endlich fertig hatte, (so dachte ich ), fuhr ich schon mal die ersten 1500 km um festzustellen wo noch Sachen sind die überarbeitet werden müssen.

Eigentlich war es gar nicht so viel. Nur halt viel Kleinschei...... Was mir enorm aufstieß, der Motor lief gut aber für mich noch lange nicht gut genug, es fehlte der gewisse i-Punkt.

Also, ich kurzer Hand mit dem Mann für alle Fälle aus Oberhausen telefoniert, um mit ihm einen Kampfplan zu gestalten. Den i-Punkt zu finden.

Am Ende des Gespräches war klar das alles raus und durch überarbeitete andere Teile ersetzt werden sollte.

Na das sieht ja alles echt dämlich aus einem Schwarzen Mustang mit blauem Motorraum. Das muss aber auch anders gehen und die paar Euronen sollte ich ja nun doch auch noch irgendwie auftreiben können

Ach ja mal zum Vergleich: Hier der alte 302 Motor von meinem Mustang

der alte Motor

der Ausgebaute Motor

geschliffener Motorraum

der lackierte Motoraum in matt schwarz

7,5" Achse Übersetzung 308:1(original 247:1)

Es müssen ja nicht immer schweineteure Aftermarketköpfe sein - auch mit bearbeiteten Standardköpfen und wenig Geld lässt sich verdammt viel erreichen!

Vorteil der alten Köpfen ist das sich das Verdichtungverhältnis (kleinerer Brennraum) erhöht, somit auch die Leistung.

Verdichtung erhöhen
Um den Mitteldruck zu erhöhen, kann auch das Verdichtungsverhältnis erhöht werden.
Ein stärker komprimiertes Gasgemisch gibt auch mehr mechanische Energie bei seiner Expansion ab. Die Verdichtung und die Klopffestigkeit des Kraftstoffs hängen zusammen. Normalbenzin ist weniger klopffest und kann bei höheren Verdichtungen selbst entzünden. Hier ist also mit einfachen Mitteln einiges zu an Mehrleistung zu erreichen. Durch Tauschen des Zylinderkopfes (kleiner Brennraum) oder durch Einbau von Dome Kolben kann eine Erhöhung der Verdichtung auf z.b.12:1 realisiert werden.

Wichtig dabei ist das ein Wasserkanal nachbohrt werden muß damit der Kopf zum Motorblock passt.Der Verteiler muß auch der höhren Verdichtung angepasst werden sonst neigt der Motor zum Klingeln. (Zündverstellbereich verringern)

289er 4V Köpfe

geportete Köpfe

Hier der neu gebohrte Wasserkanal (ingesammt 8 Bohrungen)

Jetzt hatte ich nur noch zwei Fragen:

1. Frage ging nach Oberhausen. Wie viel mehr Leistung werde ich jetzt haben? Antwort von JJ, halt wie immer kurz und schmerzfrei "mehr als Du hattest".

Danke für die super Antwort .

2. Frage ging an meine Frau, wer soll das alles bezahlen? Es kam keine Antwort von meiner Süßen, noch nicht mal ein Ansatz von Gesichtslähmung (das muss Liebe sein)

So nach zwei Wochen Wartezeit war es endlich soweit, wir fuhren nach Oberhausen um unsere "Blaue Baustelle" abzuholen. Was ich da sah, freute meine Augen.

Und nun der Fahrbericht:

Der Klang des Motors hat sich um Klassen zum positiven verändert, aggressiv aber auf keinen Fall aufdringlich. Das Auto hängt super am Gas und ist sehr drehfreudig.

Die Automatik schaltet gut und die Beschleunigungswerte sind durchaus angenehm.

Leider war kein Wetter um den Mustang mal richtig die Sporen zu geben, ich hörte bei ca. 3200 Umdrehungen auf, weil ich eh nur noch quer durch die Straßen fuhr. Nachdem ich so ca. 20 Minuten unterwegs war, musste ich zurück zur Halle, da dort schon jemand auf die notwendige Test- bzw. Einstellfahrt wartete.

Seine Frage war kurz: "und?" meine Antwort war diesmal genau so gut "geht so!"

Da sagt der Mann, ja ich muss ihn ja noch einstellen und fuhr los.

Und was jetzt kommt ist keine Lüge liebe Dr-Mustang Gemeinde, nach ca. 30 Minuten kam JJ wieder zur Halle gefahren mit einem absoluten Dauer- Grinsen auf den Lippen (ungelogen "Es" kann Grinsen)

Und es sprach nur noch in kurzen aber verständlichen Sätzen "man, ist das ein Reifenfresser "...." und jetzt noch ein Schaltgetriebe und Du bist der ...."

Also um das hier mal zum Schluss zu bringen, ich bin absolut begeistert und wie ich ja schon mal bei der Dr-Mustang Seite schrieb "ich wusste gar nicht das man(n) von Oberhausen nach Langenfeld driften kann.

Ich sage hier erst einmal Vielen Dank an JJ. Top Job!!

und auch danke an M.Behr für das ein oder andere Teil.

(die Teile hätte ich bei JJ auch bekommen wieso hab ich nicht gleich gefragt?)