Da ich parallel zu meinem 69er Cabrio noch ein Fahrzeug suchte, das das Fahren bei schlechterem Wetter und weiteren Strecken angenehmer macht entschloss ich mich das angebotenen Fahrzeug vor Ablauf der Auktion zu besichtigen. Ich machte mich auf in die ca. 340km entfernte kleine Ortschaft in der Nähe von Hannover.

Dort angekommen wurde ich von dem netten älteren Besitzer begrüßt. Das Fahrzeug hat er ein knappes Jahr als Alltagsfahrzeug genutzt. Er wolle sich davon trennen, da er noch 5 weitere etwas größere Amis besitze und im letzten Jahr einen Herzanfall erlitt und ihm alles zu viel wurde.

Das Fahrzeug stand unter einem Carport und ich begann mit der Besichtigung.

Als erstes viel mein Blick an die vorderen Wagenheberaufnahmen. Hier war alles ok. Die hinteren Radhäuser nebst Radläufen waren ebenfalls in Ordnung. Am rechten Radlauf hatte der Besitzer eine Delle ausbeulen lassen. Der Radlauf wurde beilackiert was durch eine Naht vom Abkleben noch sichtbar ist.
Im Kofferraum zeigt sich das komplette Blech im ausgezeichneten Zustand, ein Unfallschaden war nicht auszumachen.
Die C und A Säulen erfreuen sich auch bester Gesundheit. Im Motorraum sind beide Träger kerngesund, gerade im Bereich des Bremskraftverstärkers war kein Rost auszumachen. Einen Unfallschaden vorne konnte ich nicht feststellen. Dies hätte man anhand geknickter Träger vor den Federbeindomen sehen können.
Etwas stutzig machten mich doch die offensichtlichen Teillackierungen im Bereich der Fahrertür und Motorhaube, wobei der Lackierer nicht so ganz den richtigen Farbton getroffen hat.
Etwas Rost befand sich nur an der Unterseite des Kofferraumdeckels und an den beiden Türunterkanten.

Nach dieser Besichtigung fuhr ich wieder nach Hause. Ich hatte ja noch ein paar Tage Zeit mir zu überlegen, ob dies das richtige Auto für mich ist.

Am Sonntagabend war die Entscheidung gefallen. Ich habe das angebotene Fahrzeug gekauft. In der Woche drauf habe ich den Mustang mittels Roter Nummer und einem Bekannten abgeholt. Das erste Mal kam ich beim beobachten der Tanknadel ins schwitzen. Sie bewegte sich gerade mal 1 mm und bis zur nächsten Tankstelle waren es ca. 20km. Aber was soll es, Augen zu und mehr oder weniger im Standgas die ersehnte Zapfsäule erreicht.

Die Rückfahrt verlief ohne Probleme. Bei mir zu Hause in der Einfahrt küsste die Limascheibe den oberen Kühlerschlauch . Außer einer kleinen Wasserfontäne ist nichts passiert.

Zu Hause in Ruhe habe ich erst einmal die Vin aufgedröselt. Dies ging mit Hilfe des Vindecoders und missy schon recht Klasse.

Im Brief steht eine Erstzulassung von 1982. Das Fahrzeug ist übrigens über Ford Köln vertrieben worden. Laut Vin handelt es sich um ein 81er Coupe GLX (Ghia) mit 4,2 L (255cid) 2 bbl, der in Dearborn Michigan gebaut wurde.

Nun werden nach und nach noch ein paar Sachen erledigt. Mit den hervorragenden Kunstledersitzen kann ich mich überhaupt nicht anfreunden. Nach 200 km musste eine kurze Pause eingelegt werden, da mein Rücken nebst Hinterteil absolut nass waren.

Bei JJ wurde ich nebst einigen anderen Teilen fündig. An dieser stelle ein herzliches Dankeschön für Deine Geduld und Hilfestellung.

Die neuen Sitze aus einem späterem GT Modell sind nebst Rückbank heute zum Sattler gegangen sowie ist ein neuer Teppich bestellt worden.

Das Höhenverstellbare Lenkrad wurde inzwischen verbannt und mittels Sportlenkrad und passender Lenksäule ersetzt.

Da die vorderen Bremsen eh gemacht werden müssen und die originale Bremsanlage eher nicht so der „Brüller“ ist, habe ich mich für eine bessere Version entschieden. Hier kommen Achsschenkel (die ich von M.Behr bekomme) und Bremsscheiben vom 90er GT und Bremssättel und etwas größerer Bremskraftverstärker von einem Lincoln zum Einsatz.

Der Kantenrost an den Türen und am Kofferraumdeckel wurde inzwischen beseitigt.

Wenn die Sitze und der Teppich da sind wird die Inneneinrichtung noch farblich angepasst. Werde zu gegebener Zeit über meine Erfahrungen diesbezüglich berichten.

In naher Zukunft wird die originale, mittlerweile stark angerostete, Einrohranlage noch durch eine Doppelrohr Edelstahlanlage ersetzt. Dies allerdings nicht nach Los Dillitantos Art.

Ebenfalls werde ich sicherlich in ein oder zwei Jahren über eine Neulackierung nachdenken. Und wenn die Motorleistung mal nicht mehr ausreichen sollte,…..

…. Ach da sind sie wieder, die Träume und Wünsche, die uns immer weitermachen lassen.

In diesem Sinne

Viel Spaß mit Euren Fahrzeugen

Euer Zeppi