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z3us Snoopier
Joined: Sep 25, 2015 Posts: 9 Location: 98704 Oehrenstock,Germany Ride: 2013 V6 Premium
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Posted: Tue Oct 20, 2015 9:38 pm Post subject: Frage zu V6 Optimierung |
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Hallöle,
ich fahre besagten 3,7l V6. Was gibt's da alles für ein wenig Leistungssteigerung bzw Optimierung?
Welcher offener Luftfilter ist zu empfehlen?
Gibt es sonstige Optimierung für den Ansaugtrakt?
Welchen Flashpaq könnte ich nehmen? Oder gibt es was besseres womit man auch noch diverse Einstellungen am Fahrzeug vornehmen kann sowie Leistungssteigerung?
Hinten raus sollte es auch ein wenig besser klingen, jedoch nicht übermäßig brüllen... eure Empfehlung :-)
ach so und im Zuge der Winterwartung Suche ich Zündkerzen, gibt's bei euch optimale?
danke schon mal
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Teabag Snoopier
Joined: Dec 06, 2010 Posts: 52 Location: 8000 Zürich Schweiz Ride: 2011 V6 MCA Edition BLACK in BLACK
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Posted: Fri Oct 23, 2015 2:18 pm Post subject: Re: Frage zu V6 Optimierung |
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Kleine Nachfrage:
Zündkerzen bei einem 3,7l V6 der so gegen 2011 auf den Markt kam und somit maximal so gegen 5 Jahre alt sein kann....
Du weißt ja schon, dass die Kerzen 160'000 KM halten (sollten)
Und bei deinen Fragen zu Leistungssteigerung und Ansaugtrakt Umbau und und und....
Junge, warum nicht gleich ein V8 ???
Cheers
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DodgeDragon59 Snoopier
Joined: Aug 19, 2015 Posts: 37 Location: 78730 Lauterbach
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Posted: Fri Oct 23, 2015 2:40 pm Post subject: Re: Frage zu V6 Optimierung |
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Seit immer schön lieb zu einander
_________________ Mustang 3.7 Roush 2014
Kawasaki Z 900 |
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z3us Snoopier
Joined: Sep 25, 2015 Posts: 9 Location: 98704 Oehrenstock,Germany Ride: 2013 V6 Premium
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Posted: Fri Oct 23, 2015 3:38 pm Post subject: Re: Frage zu V6 Optimierung |
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Kerzen die 160tkm halten...wohl kaum.
Manch Kommentare scheinen aus der Mittelklasse zu kommen statt aus der Pony Klasse 👎
_________________ Ich bin nicht die Signatur, ich putz hier nur... |
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Lestat1795 Walking Library
Joined: Jan 23, 2010 Posts: 4355 Location: 82256 Fürstenfeldbruck Ride: 1. 2011er Mustang V6 in D
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Posted: Fri Oct 23, 2015 4:06 pm Post subject: Re: Frage zu V6 Optimierung |
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Zündkerzen
NGK Teil # 6509 {#LTR6IX11} Iridium IX
Bei Rockauto für €50 incl Versand zu bekommen und innerhalb weniger Tage da.
Offener Luftfilter bringt wenig bis nichts und ist auch nicht eintragungsfähig.
Einfach einen normalen Tune beim Schropp bestellen und schon hat der V6 ca. 330PS
_________________ Schöne Grüße Emanuel
Mein Thread Der Mustangmoos Stammtisch |
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z3us Snoopier
Joined: Sep 25, 2015 Posts: 9 Location: 98704 Oehrenstock,Germany Ride: 2013 V6 Premium
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Posted: Fri Oct 23, 2015 8:45 pm Post subject: Re: Frage zu V6 Optimierung |
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Danke für die Info. Gehen auch Autolite Nascar Performance? sind eigentlich für den 4l V6.
Und hat jemand eine Empfehlung für einen Tester? Jemand Erfahrung mit dem Flashpaq? oder eher ein XCal3? Sollte nicht nur für den Tune sein sondern auch andere Einstellung ändern können.
_________________ Ich bin nicht die Signatur, ich putz hier nur... |
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Thrawn Walking Library
Joined: Mar 04, 2013 Posts: 2050 Location: Saarland, Deutschland Ride: F-150 Raptor SVT 6.2 Supercab
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Posted: Tue Mar 06, 2018 5:41 pm Post subject: Re: Frage zu V6 Optimierung |
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Teabag wrote: |
Kleine Nachfrage:
Und bei deinen Fragen zu Leistungssteigerung und Ansaugtrakt Umbau und und und....
Junge, warum nicht gleich ein V8 ???
Cheers |
Ist doch immerwieder dasselbe, da wird der V6 gekauft weil schön billig, wirklich zufrieden ist man nicht und tunt dann bis zum erbrechen um dem V8 nahezukommen, behauptet aber bei jeder Gelegenheit wie sehr man seinen V6 doch leibt und das man die richtige Entscheidung getroffen hat..
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ny152_halle Oiler
Joined: Dec 25, 2013 Posts: 450 Location: 49419 Wagenfeld Ride: MY08 Mustang V6 Coupe
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Posted: Tue Mar 06, 2018 5:53 pm Post subject: Re: Frage zu V6 Optimierung |
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a) Warum diese Leichenfledderei?
und
b) mit der Argumentation darf ich auch keinen 528i tunen. Hätte ja gleich den 535i nehmen können. Logisch.
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Thrawn Walking Library
Joined: Mar 04, 2013 Posts: 2050 Location: Saarland, Deutschland Ride: F-150 Raptor SVT 6.2 Supercab
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Posted: Tue Mar 06, 2018 5:59 pm Post subject: Re: Frage zu V6 Optimierung |
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a.) weil man einfach mal sagen sollte was Sache ist und mir gerade danach ist
b.) BMW interessieren mich nicht, die können sie gerne auch Rosa anmalen und nen Einhorn draufkleben
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ny152_halle Oiler
Joined: Dec 25, 2013 Posts: 450 Location: 49419 Wagenfeld Ride: MY08 Mustang V6 Coupe
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Posted: Tue Mar 06, 2018 6:36 pm Post subject: Re: Frage zu V6 Optimierung |
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OK. Dann darf ich aber auch keinen GT tunen. Hätte ja gleich nen werksgetunten Mustang(Boss, Shelby) kaufen können.
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Joschy_M Snoopier
Joined: Dec 21, 2016 Posts: 98 Location: 46539 Dinslaken Ride: Pony 2008 V6 Automatik
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Posted: Tue Mar 06, 2018 8:16 pm Post subject: Re: Frage zu V6 Optimierung |
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Kann Dir den Schropp tune nur empfehlen, war bei meinem 2008 V6 ein neues Auto ^^
Und wegen der V8 Aussagen, ROFL ^^
Gruß Josh
_________________ Against all odd´s ^^ |
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Lestat1795 Walking Library
Joined: Jan 23, 2010 Posts: 4355 Location: 82256 Fürstenfeldbruck Ride: 1. 2011er Mustang V6 in D
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2013GT Postaholik
Joined: Feb 13, 2012 Posts: 699 Location: 50189 Elsdorf Ride: 2013 GT Convertible + 1996 Probe GT + 2015 Polo BlueGT
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Posted: Wed Mar 07, 2018 7:33 am Post subject: Re: Frage zu V6 Optimierung |
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z3us wrote: |
Kerzen die 160tkm halten...wohl kaum.
Manch Kommentare scheinen aus der Mittelklasse zu kommen statt aus der Pony Klasse 👎 |
Dann guck doch mal in Dein Handbuch zum Auto, da stehen die Wechselintervalle drin
_________________ Viele Grüße
Micha
E-Mail:forumsaccount @ probedriver . de
2013 GT Convertible, Handschalter, GT500-ESDs, Schropp Motoroptimierung, C/S Front, Oracle LED Sidemarker und Kleinigkeiten im Motorraum |
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Icebroker Postaholik
Joined: Jan 25, 2011 Posts: 629 Location: 51519 Odenthal Ride: 2005 Mustang Convertible 5.0 Coyote
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EDI.W Postaholik
Joined: Jan 09, 2012 Posts: 854 Location: 85221 Dachau Ride: 2013er GT
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Posted: Wed Mar 07, 2018 10:50 am Post subject: Re: Frage zu V6 Optimierung |
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Frag bei Schropp was du machen kannst,kauf dir den FCT Flasher und lass dir ein Tune draufspielen alles passt.
Gruß Edi
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