Verfasst am: Sat Jun 29, 2013 10:12 pm| greenflash79 wrote: |
| warst du eigentlich nu schon auf der Rolle ? |
Verfasst am: Sun Jun 30, 2013 5:37 am| Buell wrote: | ||
...das kannst du eben nicht weglassen.Du kannst doch nich mit dem originalen Gurkenfahrwerk UND -bremsen 450 bis 550 PS über deutsche Straßen....  Da wär mir ja die halbblinde Omma mit nem Panda im Gegenverkehr lieber .  Und dann reden wir eben doch über zu investierende Kohle von AB 20K um das normale Shelbyniveau zu erreichen. Wenn dann hier ein Shelby für 32k angeboten wird , dann gibts da nix zu überdenken oder man ist so bekloppt wie ich und einige andere hier die dann einen GT für 60k in der Einfahrt haben.Grüße an die Händlerschaft  Grüße Falk |
Verfasst am: Sun Jun 30, 2013 10:10 am Schönen Tag Dirk
Verfasst am: Mon Jul 01, 2013 9:29 pm| greenflash79 wrote: |
| Mein Fazit nach heute früh: Roush hat so etwas gebaut, Saleen hat so etwas gebaut und wie mein Spruch schon einmal war "wenn es nicht Übertrieben wird, dann hält es" Hab noch nie von einen (originalen) nicht verfriemelten Roush oder Saleen gehört , der einen Motorschaden erlitt. Wichtig ist bei einen Umbau die Abstimmung eines Fachmann ( Schropp) Schönen Tag Dirk |
aber Aufwand und Kosten stehen in keinem Verhältnis zum Ergebnis.Stecke 20k in nenn Shelby 
Da geht dann die Lotte richtig ab.
Verfasst am: Tue Jul 02, 2013 10:36 am| Buell wrote: | ||
nee,ich war noch nich auf der Rolle und ob mich der Schropp Peter aufgrund meiner teilweisen schrägen Kommentare überhaupt noch will....... |
Verfasst am: Tue Jul 02, 2013 7:11 pm| N/Angel wrote: |
wir wundern uns nur dass du immer nur drüber redest aber noch keinen Termin hast |
Alle Zeitangaben sind in UTC