Optimierung eines Mustang im Seriensetup
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#16: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: sb320Wohnort: 21720 Mittelnkirchen PostenVerfasst am: Thu Feb 24, 2011 10:40 am
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Na dann lass mal von der Antwort hören.

#17: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: N!CEWohnort: 76744 wörth PostenVerfasst am: Tue Mar 01, 2011 5:57 pm
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malibu426 wrote:
wenn es keiner macht, will ich mal peter fragen!
knapp 350 ps hört sich gut an!


Und was hast für ne Antwort bekommen ?

#18: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: gast71Wohnort: Ggvvg PostenVerfasst am: Tue Mar 01, 2011 6:15 pm
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Mir hat er folgendes gesagt:

15 PS CAI
15 PS Tune auf 95er
8-10PS Tune auf 98er extra

Auf dem Prüfstand dann noch etwa 5PS zusätzlich aber dafür die Leistung über die ganze Drehmomentbreite. Ohne ist die Leistung eher nur im oberen Drehzalbereich verfügbar.

#19: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: sb320Wohnort: 21720 Mittelnkirchen PostenVerfasst am: Tue Mar 01, 2011 6:37 pm
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D.h. ca. 40 Motor-PS mehr, am Rad dann nat. weniger, so richtig übersetzt?

#20: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: Bullitt2008Wohnort: 53545 Linz am Rhein PostenVerfasst am: Tue Mar 01, 2011 6:52 pm
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yup passt so ca. Wave

#21: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: gast71Wohnort: Ggvvg PostenVerfasst am: Tue Mar 01, 2011 7:23 pm
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Ja würd ich auch sagen

#22: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: FrancescoWohnort: Verl PostenVerfasst am: Tue Mar 01, 2011 7:39 pm
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HansFrank wrote:
Mir hat er folgendes gesagt:
15 PS CAI
15 PS Tune auf 95er
8-10PS Tune auf 98er extra
Auf dem Prüfstand dann noch etwa 5PS zusätzlich aber dafür die Leistung über die ganze Drehmomentbreite. Ohne ist die Leistung eher nur im oberen Drehzalbereich verfügbar.

Und die Werte werden dann einfach so addiert: Neuer CAI + Tune + Zipfel + Zupfel + ... + ....??? holmes

#23: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: gast71Wohnort: Ggvvg PostenVerfasst am: Tue Mar 01, 2011 7:54 pm
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Scheint so 30-40 Ps werden wohl dabei rauskommen. Am 17ten wissen wir mehr.

#24: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: SomanXLWohnort: 63225 Langen, Hessen PostenVerfasst am: Tue Mar 01, 2011 7:56 pm
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Kann das bestätigen. CAI+91er Tune waren bei mir exakt 30 PS (von 302 auf 332). Mit der 95er Einstellung warens glaub ich 341 PS.

Grüße

Mathias

#25: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: gast71Wohnort: Ggvvg PostenVerfasst am: Tue Mar 01, 2011 7:59 pm
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Freut mich, da ich ja den 98er nehm.

Mit oder ohne Prüfstand bei dir, in dem Fall ja mit?

#26: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: shelbykingWohnort: 61130 Nidderau PostenVerfasst am: Tue Mar 01, 2011 8:01 pm
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Hallo @ all,
gibt es darüber ein Diagram wieviel NM Drehmoment?

Gruss Irfan Wave

#27: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: Gast44Wohnort: Nomansland PostenVerfasst am: Tue Mar 01, 2011 8:03 pm
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euch ist schon klar das ihr immer 98er fahren müsst ...

aber hauptsache die PS stimmen...

auch wenns teurer ist un man nicht braucht im alltag..

#28: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: gast71Wohnort: Ggvvg PostenVerfasst am: Tue Mar 01, 2011 8:05 pm
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Wayne, wenn ich mit der Karre 4-5000 km im Jahr fahre ...

#29: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: N/AngelWohnort: 8463 Benken / 71083 Herrenberg PostenVerfasst am: Wed Mar 02, 2011 7:11 am
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Alterspinner wrote:
euch ist schon klar das ihr immer 98er fahren müsst ...

aber hauptsache die PS stimmen...

auch wenns teurer ist un man nicht braucht im alltag..

das stimmt so nicht.
wer ein 95 Oktan Tune will kriegt ein 95 Oktan Tune, wer 98 Oktan fahren will kriegt eins für 98 Oktan.
wir sind hier in Deutschland, nicht in Amerika

#30: Re: Optimierung eines Mustang im Seriensetup Autor: sb320Wohnort: 21720 Mittelnkirchen PostenVerfasst am: Wed Mar 02, 2011 7:38 am
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Dito, fahre ca. 10.000, mehr nicht, habe mich auch lange davon distanziert, SP zu tanken, aber wenn man es auf die eigene Tankleistung hochrechnet, macht es bei mir nicht viel aus.



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