am besten polieren. Dann die versiegelung drauf und in die sonne stellen fürn paar stunden.

und dann kannste nach jedem waschen mal mit der versiegelung drüber gehen die ersten paar wochen.

Das zeug zieht in den lack ein und schütz ihn langfristig

Cosmic wrote:

am besten polieren. Dann die versiegelung drauf und in die sonne stellen fürn paar stunden. und dann kannste nach jedem waschen mal mit der versiegelung drüber gehen die ersten paar wochen. Das zeug zieht in den lack ein und schütz ihn langfristig

Super !


Danke für Deine Hilfe !

Ciao

Sigi

SigiS wrote:

Cosmic wrote: am besten polieren. Dann die versiegelung drauf und in die sonne stellen fürn paar stunden. und dann kannste nach jedem waschen mal mit der versiegelung drüber gehen die ersten paar wochen. Das zeug zieht in den lack ein und schütz ihn langfristig Super !

...ja genau suuuuuuuuuuuper Tip - besonders wenn Du Bock auf Schleifpapier auf dem Auto hast.

Solange das Wachs noch frisch ist, muss das Gefährt staubfrei stehen - und ich vermute mal Du hast keinen staubfreien Platz an der Sonne.
Also meine Empfehlung - nicht machen - sowas sollte man immer in geschlossenen und sauberen Räumen machen.


hth

Nicht einfach drauf los plappern wenn man das nicht kennt.

das ist eine Versiegelung die in den Lack einzieht..

Wachs wäscht sich wieder runter.

www.roadstter.de/pflege/lack.htm

Cosmic wrote:

Nicht einfach drauf los plappern wenn man das nicht kennt. das ist eine Versiegelung die in den Lack einzieht.. Wachs wäscht sich wieder runter. www.roadstter.de/pflege/lack.htm

Stimmt falscher Begriff - trotzdem richtige Aussage.

Die Versiegelung ist sofort hart nach dem Auftrag?
Nein, ist sie nicht - somit kann Schmutz und Staub in die Versiegelung eindringen.

...soviel zum plappern...

Aber Du darfst das gerne weiter so machen wenn Du einen staubfreien Platz an der Sonne hast - nur wer das nicht hat, sollte davon IMHO Abstand nehmen.

Erst waschen, dann grobe verunreinigung mit dem Knetgummi saeubern, dann tiefe Kratzer nass schleifen, dann schleifpolitur, dann mit der Maschine polieren und dann versiegeln. Liquid Glass in der Sonne einbrennen lassen, das mehrmals wiederholen

danke...

aber hier meint ja wieder jemand alles besser zu wissen. Vergleich das zeug nicht mit Wax!

Mahlzeit!

Ich bestell mir die kleine Exzenter Ebay-Maschine.
Kuckst Du!

Dazu noch 3M Politur und 3M Wachsversiegelung nebst jeweils zwei passenden Schwämmen (schwarz und rot) von Lake Country mit 165mm.
Dann ist man ruckzuck auch auf 250 EUR.

Ich schau erstmal wie der Lack mit der 3M Glanzpolitur wird, bevor ich mit Schleifpasten und abrasiven Pads drangehe. Eventuell reicht mir das Ergebnis dann schon.
Ich taste mich da langsam ran.
Eine Rotationsmaschine ist mir für den Anfang evtl. doch zu gefährlich.
Da müsste man sich mal eine Motorhaube vom Schrott holen zum probieren.

Danke und Gruss
Benjamin

na so extrem ist es nun auch nicht. Man darf sone schleifpaste nicht mit 80er papier verbinden.

Meine erste politur hab ich mit einer Flex rotationsmaschine und der grünen schleifpaste von 3M gemacht und es ist super geworden. Man entwickelt recht schnell ein gefühl dafür und solange man in bewegung bleibt und die drehzahlen nicht zu hoch schraubt passiert auch nicht viel

Cosmic wrote:

Vergleich das zeug nicht mit Wax!

...mach' ich aber - beides hat den gleichen Verwendungszweck und steht in Konkurenz - mal davon abgesehen habe ich schon geschrieben "falscher Begriff".
Woher weisst Du eigentlich was ich kenne und was nicht?

Ich will mich hier aber nicht streiten und ich behaupte auch nicht alles besser zu wissen - nur solltest Du die Anmerkung die ich gemacht habe aus zwei Gründen mal überdenken:

- die Anwendungsanleitung sagt 4h warten zwischen den Schichten
Warum ist das so wenn das Zeug nicht aushärten muss?

- pro Jahr wird empfohlen 1-2 Schichten nachzulegen
Warum sollte man das tun wenn sich das Zeug nicht abnutzt?

Also nochmal ganz sachlich:
Ich will hier nur dem OP mitteilen das es keine gute Idee ist das "nasse" Auto ins Freie zu stellen wenn nicht sichergestellt ist das kein Dreck aufs Auto geweht wird.
Und das suuuuuuuuuuuuper habe ich geschrieben weil der OP das "super" in extrem großen Lettern geschrieben hatte.



EOT

Jut dann halt du dich an die Anleitung und ich mich an meine Erfahrungen und die von anderen ;)

von aushärten spricht ja keiner :) sondern von einwirken

Gruss
Benjamin

Schleifpolitur oder nass schleifen natuerlich nur dann wenn nötig. Wenn der Lack glaenzt und keine Kratzer hat braucht man auch keine Politur! Auch Politur traegt Farbe ab. Liquid Glass, das ich selber benutze im schatten auftragen, abpolieren und dann in die Sonne stellen. Staub oder anderer Dreck bleiben nicht haften!!! AEG !

am besten mal in den pflegethreat verschieben