Wenn's gar nicht geht, dann gehst'e halt mal zu Henk Boertien (Navigatie Straat, Emmen, Nederlande). Die verbauen da schon seit Ewigkeiten Gasanlagen. Der stellt dir den Haufen schon richtig ein. Während der dann rumfummelt machst du dir dann einen schönen Tag im Emmener Zoo.

CU

Stephan

P.S.:

Quote::

[...] Wer krampfhaft immer nach dem Verbrauch schaut , der sollte kein musclecar fahren[...]

Lieber CarstenK, dies ist nicht der Thread für unqualifiziertes Geseiere. Wenn du dem Thread nichts sinnvolles hinzufügen kannst, dann störe uns und den Threadopener bitte nicht.

Ich würde empfehlen einen neuen Thread aufzumachen.
Mit Schropp ist alles geklärt, sodass für das Ruckeln auf Gas lieber ein eigener / anderer Thread genutzt werden sollte.

Ich kann jedoch berichten, dass das Gasruckeln (bisher nur 1x) trotz Schropp-Tune noch nicht ganz weg ist. Da werde ich aber nochmal dranbleiben und sehen, was mein Gasmann in Herne dazu sagt.

Aussage vor ein paar Monaten war noch:
a) Gaspumpe sind bei Vialle überall gleich (V6+GT+Shelby)
b) Einspritzdüsen sollen auch korrekt dimensioniert sein.

Trotzdem ist mir noch ungbegreiflich, dass es nicht möglich sein soll die Injektion unter Volllast und kurz vor Schaltpunkt so zu programmieren, dass genügend Gas vorne reingepumpt wird.

Ja, das ist blöd, dass hier im Grunde der falsche Thread herhalten muss. Nachdem Herr Schropp (ich kenn' ihn nich' persönlich) ja Schwabe ist, ist er ja eh per Geburtsrecht Vollchecker, war mir klar, dass die Geschichte sich schnell lösen würde.

Was das Gasruckeln angeht: ich wart mal auf den nächsten "Mein Mustang ruckelt nach LPG-Umbau"-Threat, um nochmal mit dem Elektrodenabstand büschn klugscheißen zu können

War grad nochmal paar Runden drehen: Probs soweit gelöst