dr-mustang - die us-car community  
_TOGGLE_TOGGLE
_TOGGLE HAUPTMENU

_TOGGLE KTS American Parts

_TOGGLE GALERIE SPOT

_TOGGLE Eckhard Projekt

Eckhard Projekt
begleitende Restaurierung eines 68er Mustang
eckhard.dr-mustang.com

_TOGGLE LITERATUR & MOVIES

_TOGGLE SPRACHAUSWAHL
English Deutsch

_TOGGLE NEWCOMER

Bin zum ersten Mal hier...

Info zum Mustang
Selbstimport aus USA


Artikel › Jugendsünden, oder wie reinige ich mein Auto.
AKTUELLE THEMEN IM FORUM
Themen Re Autor Views Letzter Beitrag
Back im Sunshine State 2018
Touren/Urlaub Reisetipps [ PagesPages: 1, 2, 3 ]
32 17.02.2018
Fridolin
925 25.02.2018, 23:33
Fridolin 
Aufkleber/Seitenstreifen
Mustang Bj. 05 - 09 (S197)
3 25.02.2018
GtChri
104 25.02.2018, 22:47
Lucky1behindthewhe 
1966 Mustang Coupé - Vollresto
Restauration [ PagesPages: 1 ... 36, 37, 38 ]
558 19.06.2017
muetze
10952 25.02.2018, 22:28
muetze 
american racing torq thrust D an 67 er Mustang eingetragen?
Mustang Bj. 64½ - 73
1 25.02.2018
clearwateraqua1967
42 25.02.2018, 22:13
cdom81 
Ford Racing M-5230-GTB (Bullitt)
Suche
1 07.02.2018
GtChri
65 25.02.2018, 21:49
GtChri 
Neuvorstellung Saarländer!
Bin neu hier und stelle mich mal vor
5 25.02.2018
clearwateraqua1967
44 25.02.2018, 21:02
Pumarius 
Innenraum, von grau zu schwarz
Mustang Bj. 05 - 09 (S197)
5 23.02.2018
MicKin
172 25.02.2018, 20:34
SigiS 
Suche Blende für Mittelkonsole Mustang 2010-2014
Suche
14 01.02.2018
SpongeBob
230 25.02.2018, 20:07
brother2000 
65er Fastback - Pflege
Restauration [ PagesPages: 1, 2 ]
28 11.02.2018
Stadtmeister1987
482 25.02.2018, 19:52
Stadtmeister1987 
Neuvorstellung
Bin neu hier und stelle mich mal vor
8 23.02.2018
Jo_D
154 25.02.2018, 19:45
Stadtmeister1987 
Hood Pins
Suche
0 25.02.2018
Alpina07
19 25.02.2018, 19:43
Alpina07 
Diverse Restbestände zu verkaufen!
Biete (Teile)
1 25.02.2018
Tobias7034
77 25.02.2018, 18:58
Tobias7034 
Diverse Mustang '64 Teile
Biete (Teile)
4 18.02.2018
florianS86
87 25.02.2018, 18:53
florianS86 
Additiv
Mustang Bj. 64½ - 73 [ PagesPages: 1, 2 ]
23 19.02.2018
FM4.6
449 25.02.2018, 18:22
greenflash79 
New GT Style Flip Key
Mustang Bj. 05 - 09 (S197) [ PagesPages: 1, 2 ]
28 07.01.2018
uwe-281
786 25.02.2018, 18:03
Igor 
Einige Fragen zum zukünftigen Mustang
Rund um den zukünftigen Ami [ PagesPages: 1 ... 3, 4, 5 ]
63 11.01.2018
Coby
5405 25.02.2018, 17:07
Coby 
Mein Saison Opening...
die Mitglieder
4 24.02.2018
r4v8
168 25.02.2018, 16:58
TG-Tommy 
Carfax Anfrage frei?
User helfen Usern (Wer packt mit an?)
9 24.02.2018
nbg-mustang
95 25.02.2018, 16:12
StKlaas 
TÜV Vollgutachten + Oldtimergutachten
Mustang Bj. 64½ - 73 [ PagesPages: 1, 2, 3 ]
33 09.02.2018
petrolhead
756 25.02.2018, 12:18
petrolhead 
GT Kotflügel emblem
Mustang Bj. 05 - 09 (S197)
5 21.02.2018
saxe89
168 25.02.2018, 11:09
saxe89 
Tips für Autosendungen
TV-Tips / Clips / Kino News [ PagesPages: 1 ... 123, 124, 125 ]
1871 10.03.2013
rasse
17884 25.02.2018, 10:31
rasse 
Kreuzgelenkaufnahme 9" Hinterachse leckt
How To Tipps
2 10.02.2018
Büffel87
78 25.02.2018, 09:39
Büffel87 
engine block heater 230V
Mustang Bj. 05 - 09 (S197)
13 14.02.2018
torpedo
291 24.02.2018, 23:58
V8_Rocker 
1967 Automatik Bremspedal für Bremskraftverstärker
Biete (Teile)
1 24.02.2018
CCA
26 24.02.2018, 21:51
Austin_Danger_Powe 
V8 4.3 260cui - retrofit
8-Zylinder
8 17.02.2018
florianS86
137 24.02.2018, 20:31
Wanne-V8 
Seitliche Sitzverkleidung Fahrersitz ?
Mustang Bj. 2013 - 2014
9 22.02.2018
Udolud
152 24.02.2018, 20:19
AndyR1p 
Nordtermine 2018
Hamburg [ PagesPages: 1 ... 3, 4, 5 ]
74 04.10.2017
JP85
13793 24.02.2018, 19:51
rasse 
neues Mustang Winterzubehör ab BJ 2010
Fundstück der Woche
2 23.02.2018
muetze
213 24.02.2018, 19:41
Bobber 
Philipp`s BlueStang - GT
Mustang Bj. 05 - 09 (S197) [ PagesPages: 1 ... 16, 17, 18 ]
258 20.08.2010
Phil7
29089 24.02.2018, 18:33
JP85 
1938- Plymouth Business Coupe - frame off Resto
Dodge . Mopar . Chrysler [ PagesPages: 1 ... 7, 8, 9 ]
123 29.06.2017
grautier
3270 24.02.2018, 16:03
grautier 
     

Letzte NEWS
 2 Rohr Auspuffanlage am 1979 M...
 How to rebuild a 50A Motorcraf...
 Umbau Edelbrockvergaser von Ha...
 Tipps zum Oldtimer Kauf
 Bremsbelüftung am 2015 Mustan...
Letzte LINKS
 crashescars
 2015 Ford Mustang S550 Forum
 OLDTIMER.ZONE
 Steele Rubber Products
 E.C.S. Automotive Concepts
Letzte TIPPS&TRICKS
 Pedal Umrüstung beim Bremskra...
 FMX Getriebe Rep.Demo
 Mustang II Daten Öl usw.
 Unterschied Mustang Lenksäule...
 Zum 1.1.2018 gibt es zahlreich...

Erfahrungen mit "Autopflege", die (im Nachhinein betrachtet) vielleicht nicht immer ganz so pfleglich waren.



Es war einmal? Ja, so fangen die schönsten Geschichten an und wenn man die Vergangenheit durch die rosarote Brille betrachtet, war alles ja irgendwie gut, oder?

Also, ich hatte grade erst meinen ersten Wagen den Schrotthändler übergeben (78ger Citroen Pallas GSA, der Wagen fährt wirklich noch, wenn eines der Räder nicht mehr da ist! Gut, wenn es das Rad, was fehlt, vorne rechts ist, hapert es gewaltig mit der Beschleunigung, aber?), da habe ich mir meinen ersten Ford gekauft. Es war ein 78ger Taunus mit dem schönen 2,0L V6.

Ich sag nur: 90 PS, die auch die Hölle sein können! (Ich habe lange nach den Ende des Autos die Gerüchte gehört, die sich die Kiddis im Viertel erzählt haben. Der Wagen soll absolut frisiert gewesen sein! Er solle um die 150 PS gehabt haben! Das ist wohl der beste Beweiß, dass man nicht die absolute Power braucht um die Welle zu machen ;) !)

Jedenfalls war es ein 4Türer in quitschgelb, der relativ kreativ mit Aufklebern der verschiedensten Arten 'verziert' war. Da ich der Meinung des Vorbesitzers, die in den Aufklebern zu Tage trat, nicht folgen wollte, war es eine meiner ersten Aktionen eben diese Aufkleber zu entfernen. Aber nach der Beseitigung der ersten Aufkleber begann es mir zu Dämmern, warum sie in dieser Anzahl und an diesen Stellen klebten. Unter jeden Aufkleber kam ein Rostschaden zum Vorschein (ca.15 an der Zahl)! SCHEIßE!

Es waren nur aufgeplatzte Rostblüten, aber eben doch Lackschäden. (Damals hat es mich nahe null interessiert was mit tragenden Teilen und so war, die Blüten konnte ich sehen! Ich glaube, ich wusste damals noch gar nichts von tragenden Teilen? Ach du Glückseligkeit der unwissenden Jugend?) Der Rost wurde einfach abgeschliffen und mit Lack aufgefüllt (signalgelb, geile Farbe!), aber so weit sind wir noch nicht.

Da hatte ich also die Aufkleber weg und starrte auf die Rostplacken und entdeckte noch etwas. Der Lack unter den Aufklebern (gut, der Lack, der nicht am Aufkleber kleben geblieben ist) war regelrecht strahlend im Gegensatz zum restlichen Lack des Autos! 'SCHEIßE!', dachte ich, 'aber darum kümmere ich mich später.' Ich glaube nicht, dass ich erwähnen muss mit dem Gedanken gespielt zu haben, mir neu Aufkleber zu besorgen, oder?

Jedenfalls hatte ich noch die Reste des alten Klebers zu entfernen und fragte mich womit. Jeder normale Sterbliche hätte es eventuell mit Verdünner oder so was versucht, aber ich hatte grade keinen zur Hand. Aber ich hatte noch einen vollen 5Liter Kanister Benzin!

Und das geht fast genau so gut, vielleicht sogar besser. Also 'ne Papierrolle geholt und mit Benzin getränkt und den alten Kleber beseitigt. Und wieder: SCHEIßE! Das Papier wurde nicht nur vom Kleber dunkel, sondern richtig gelb! Da begann ich meine alten Englischkenntnisse hervorzukramen. F**K, F**K, F**K!

Aber andererseits? ich schien nicht viel Lack mit dem Benzin abzulösen und machte weiter.

Und darüber hinaus stellte ich fest, dass auch der dunklere Lack, der nicht verdeckt gewesen war (ich dachte damals an ausbleichen von der Sonne) wurde wieder richtig hell! GEIL!

Ich weiß leider nicht mehr ob ich mit dem 5Liter Kanister ausgekommen bin, aber ich habe den ganzen Wagen komplett mit Benzin abgewaschen, regelrecht poliert!

Nachher strahlte der Wagen fast wie neu!

Schlimmere Sünden:

Ich war recht unzufrieden mit der Leistung des Wagens. 160km/h laut Tachometer, halt ein Oppaauto. Frei fahren lautete also die Devise! Und den ganzen alten Gammel aus dem Motor kriegen, damit er wieder Sauber wird!

Der Luftfilter machte den Anschein, noch nie gewechselt worden zu sein. Ich ließ ihn draußen. Das hatte nichts mit dem allseits beliebten: weniger Gewicht, mehr Leistung zu tun, sondern einzig und allein mit dem Denken: mehr Luft kann nie schaden! In einem Anfall von Vernunft stülpte ich dann allerdings noch einen alten Socken über den Luftschnorchel des Luftfiltertopfes, ich wollte mir nicht unbedingt Blätter oder Insekten einsaugen. Das funktionierte so gut, danach bin ich fast immer nur mit Socke gefahren.

Dann ging es an?s Eingemachte. Also Öl heiß fahren, aufbocken und ablassen. Filterwechsel. Schöööön austropfen lassen. Aber das Öl, so schwarz und dick, regelrecht geeignet um eine Straße zu teeren oder jeder Raucherlunge eine Freude zu bereiten.

Der Motor kann ja gar nicht sauber sein!

Also Ölablassschraube wieder rein, und (mein Allheilmittel!) ein/zwei Liter Benzin in den Öleinfüllstutzen gefüllt. Den Motor laufen lassen (nur kurz) und wieder ablassen. Voller Freude sah ich, wie erfolgreich meine Aktion war. Die dunkle Brühe des Benzinölgemisches bestätigte mich und ich wiederholte den Vorgang, bis das Benzin sauber aus dem Ölablass floss.

Da ich einen Vergaser als so ziemlich selbst reinigend ansah (Thema: frei fahren) entsorgte ich das genutzte Benzin im Treibstofftank. Das bisschen Öl wird ja wohl ohne Probleme verbrannt werden?

Also neues Öl rein und ab auf die Bahn. Das Ergebnis konnte sich sehen lassen. 180 km/h laut Tacho und das mit dreckigem Sprit! Zwei/drei Tankfüllungen später hatte ich wohl das Maximum erreicht. Über 200km/h laut Tacho, ich schätze mindestens 180 echte, ich wurde verdammt selten überholt.

Irgend wann hatte ich mal bei etwas über 160km/h eine Fehlzündung (die Flamme kam aus der Motormotorhaube und sprengte den kompletten Luftfiltertopf weg). Aber braucht man diesen Topf wirklich? Ich bedeckte die Vergaseröffnungen (Webberdoppelvergaser) mit einem handelsüblichen Teesieb und war vom Sound und Leistung (wahrscheinlich hauptsächlich eingebildet) angenehm überrascht.

Später platzte mir die rechte Zylinderbank. Aber das kann bei so alten Motoren ja schon mal passieren. Der Wagen hatte schließlich schon fast 100.000 Kilometer gelaufen.

Hinweise wie: 'Dein Motor brennt!' beantwortete ich mit: 'Aber nur die rechte Seite.'

Ich ließ die Kompression prüfen und bei zwei Zylindern mit Kompression Null Komma Null wurde nur noch ein weißes Tuch über die Maschine gelegt.

Aber ein Onkel hatte noch einen 2,0L V6 in der Scheune liegen!

Aber das ist eine andere Geschichte!

Peinlichkeiten und Abenteuer aus der Frühzeit. Ich bin sicher nicht der einzige!

Unterhaltsam sind sie sicherlich und vielleicht auch lehrreich für andere.

Outed Euch! Steht zu euren Sünden!



Eingereicht von Meskalin am Monday, 19 August 2002 (13:08:58) UTC (7485 gelesen) [ Administration ]

"Jugendsünden, oder wie reinige ich mein Auto." | Anmelden/Neuanmeldung | 0 Kommentare
Grenze
Für den Inhalt der Kommentare sind die Verfasser verantwortlich.

_TOGGLE Verwandte Links
 Mehr zu dem Thema

Der meistgelesene Artikel zu dem Thema :
2005 Roush Mustang

_TOGGLE Artikel Bewertung
durchschnittliche Punktzahl: 4.85
Stimmen: 7


Bitte nehmen Sie sich einen Augenblick Zeit, diesen Artikel zu bewerten:

Exzellent
Sehr gut
gut
normal
schlecht


_TOGGLE Einstellungen

_TOGGLE WELCOME!

Willkommen Unbekannt

Nickname
Passwort

Mitglieder:
Neuestes: clearwateraqua1967
Heute neu: 1
Gestern neu: 0
Gesamt: 10690

Anwesende Nutzer:
Mitglieder: 10
Besucher: 333
Roboter: 2
die Mitarbeiter: 0
Wer ist online:

Keine Mitglieder online!

_TOGGLE Termine
USCARTREFFEN.de

US-Car-Treffen,
Stammtische & regelmässige
Treffen in Europa/USA:
www.uscartreffen.de

All logos and trademarks in this site are property of the dr-mustang team or their respective owners.
The comments are property of their posters, all the rest © 2005 by dr-mustang team. 2015mustang.de

2015mustang.de
Interactive software released under GNU GPL, Code Credits, Privacy Policy