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Forums › Händler Forum › schropp-fahrzeugtechnik › Mustang 2011 V6 vmax-Entsperrung
Mustang 2011 V6 vmax-Entsperrung
SCT Händler & Tuner, individuelle Abstimmung, Leistungsmessung, Wartung und Reparatur

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Exildüsseldorfer
Oiler
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Ride: 2011er V6 & Corsa D mit Lenkradheizung :-)
PostPosted: Tue Dec 10, 2013 4:51 pm    Post subject: Re: Mustang 2011 V6 vmax-Entsperrung

MGM-Christian wrote:
Exildüsseldorfer wrote:
Ich vielleicht nicht mehr...dafür aber umso mehr meine Versicherung...
An wen? Da wird niemand mehr sein...

Quasi, was interessiert mich der Sch*** wenn ich es wahrscheinlich eh nicht überlebe.
Ist aber ein bißchen arg egoistisch, findest du nicht?

Es besteht ja auch die Möglichkeit, daß bei dem (angenommenen) Unfall noch Dritte zu Schaden kommen.
Von irgendwelchen Regreßansprüchen an deine Familie mal ganz abgesehen.

Daher sollte eine V-Max Veränderung schon über ein Teilgutachten o. ä. abgesichert sein.

_________________
Gruß aus dem schwäbischen Exil
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Lestat1795
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Joined: Jan 23, 2010
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Ride: 1. 2011er Mustang V6 in D
PostPosted: Tue Dec 10, 2013 5:07 pm    Post subject: Re: Mustang 2011 V6 vmax-Entsperrung

So ein Gutachten wird es aber nicht geben.
Wäre dann wohl auch keine Teilegutachten, sondern eins fürs komplette Auto.

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Schöne Grüße Emanuel

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MGM-Christian
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Ride: Mercury Grand Marquis Bj. 96,Caprice Bj.84,PA Bj.93/ SN95 Bj.96/ U2 Bj.00/ BWY Bj.06
PostPosted: Tue Dec 10, 2013 6:33 pm    Post subject: Re: Mustang 2011 V6 vmax-Entsperrung

Exildüsseldorfer wrote:
Quasi, was interessiert mich der Sch*** wenn ich es wahrscheinlich eh nicht überlebe.
Ist aber ein bißchen arg egoistisch, findest du nicht?
Definitiv.
Es ging mir auch nicht um eine positive Bewertung des Sachverhaltes "Entsperren". Aber Fakten bleiben Fakten.
Z.B.:speed kills!

Exildüsseldorfer wrote:
Es besteht ja auch die Möglichkeit, daß bei dem (angenommenen) Unfall noch Dritte zu Schaden kommen.
Dafür gibt es in D die Kfz-Haftpflicht! (auch das ist keine Wertung, nur ein Fakt)

Exildüsseldorfer wrote:
Von irgendwelchen Regreßansprüchen an deine Familie mal ganz abgesehen.
Sippenhaft gibt es in D nicht mehr (ohne Wertung..siehe oben)

Exildüsseldorfer wrote:

Daher sollte eine V-Max Veränderung schon über ein Teilgutachten o. ä. abgesichert sein.
Das hat "Lestat1795" schon ganz gut geschrieben
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Exildüsseldorfer
Oiler
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Joined: Jun 01, 2013
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Ride: 2011er V6 & Corsa D mit Lenkradheizung :-)
PostPosted: Wed Dec 11, 2013 9:00 am    Post subject: Re: Mustang 2011 V6 vmax-Entsperrung

schropp-fahrzeugtechnik wrote:
Teilegutachten dafür war mal angedacht und auch erste Schritte in die Wege geleitet, ist aber mangels echter Nachfrage gestorben bzw liegt erstmal auf Eis.

Gruss, Peter

Nun, wenn Lestat1795 Recht haben sollte und es geht nicht, dann stellt sich aber die Frage, warum Peter ein Teilegutachten in Auftrag geben wollte, er sollte es doch eigentlich am Besten wissen? Confused

Speed Kills ist mir zu pauschal.
Es kommt auf den (verantwortungsbewußten) Umgang damit an.
Bzgl. Haftpflichversicherung hast du natürlich Recht, nur erklär das doch mal den Hinterbliebenen, Geld ersetzt kein Leben und eine Versicherung ist kein Freibrief, den gesunden Menschenverstand auszuschalten.

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Ride: Ford Mustang 2011 V6
PostPosted: Wed Dec 11, 2013 11:36 am    Post subject: Re: Mustang 2011 V6 vmax-Entsperrung

Baut doch einfach eine Aluwelle und einen Savetyloop ein. Mehr Sicherheit bekommt ihr nicht. Die Wellen halten über 750ps aus.
Mein nächster Schritt soll der procharger Kompressor sein.Da muss das Zeug auch alles halten.

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V6 3.7L, DSS-Driveshaft, SchroppTuning, Koni Suspension,Massive UCA/LCA's,6 piston Brembo Brakes, 20" Bullitts, Roush Fascia, Saleen Grill, GT500 Heckspoiler, GT500 Diffuser, K&N Airfilter, Roush-Exhaust, BBK- Throttlebody, BBK ShortyHeaders
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Lestat1795
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Ride: 1. 2011er Mustang V6 in D
PostPosted: Wed Dec 11, 2013 12:59 pm    Post subject: Re: Mustang 2011 V6 vmax-Entsperrung

Wie das mit dem Teilegutachten gemeint ist, weiß ich nicht.
Welches Teil ist gemeint?
Eine Aluwelle?
Der SCT Tuner?
Der Gesetzgeber könnte ja davon ausgehen, dass mehr notwendig ist um den Wagen 250km/h tauglich zu machen.
Das dürfte ein ziemlich teures Verfahren sein.
Und danach Spinnen dann die Versicherungen rum und erhöhen massiv die Beiträge, weil man den Wagen von 185 auf 250 km/h aufbohrt.
Das der V8 ohne dieses Limit zwar ebenso eingestuft wird wie der V6 dürfte dann wahrscheinlich keine Rolle spielen.

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Schöne Grüße Emanuel

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Ride: 2011 Mustang GT Roush supercharged, VMP Tuned
PostPosted: Tue May 06, 2014 7:06 pm    Post subject: Re: Mustang 2011 V6 vmax-Entsperrung

hallo mittenand.
nur kurz feedback.
Achtung bitte mit V6 Vmax limit.
OEM driveshaft in V6 ist nicht geprüft für vmax über 200km/h.

www.youtube.com/watch?v=LZXBjVIrR08

nur bei 216km/h, driveshaft war ganz kaput. und so gefährlich.
mit V6 tunes ohne speed limit ist wirklich ein grosses risiko.


(damn.. need to improve my german. sorry guyS! hope i made sense! ) Lol!

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2011 Mustang GT Roush Supercharged M6
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Lestat1795
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Ride: 1. 2011er Mustang V6 in D
PostPosted: Tue May 06, 2014 7:13 pm    Post subject: Re: Mustang 2011 V6 vmax-Entsperrung

Ist seit 3 Jahren bekannt.

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Schöne Grüße Emanuel

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Ride: 2011 Mustang GT Roush supercharged, VMP Tuned
PostPosted: Tue May 06, 2014 7:18 pm    Post subject: Re: Mustang 2011 V6 vmax-Entsperrung

Ok haha so mien post war eine Erinnerung

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