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muetze




Walking Library
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Ride: 66er coupé sleeper

Beiträge: 1287




 Verfasst am: 27.07.2010 13:45 Antworten mit Zitat  

GalaxieFastback wrote:
hallo Jörg,
also das mit dem Kontaktproblem kann ich an der stelle die du beschriebst ausschließen da ich den blinker links mit dem Blinkhebel problemlos ansteuern kann und das bremslicht auch beidseitig geht(nur nicht wenn der wbs an ist)

Daniel


Wave ,

mein "Schuß ins Blaue" wäre gewesen ==>
Eingeschalteter Blinkhebel, bei gleichzeitig aktivem WB...

Das führt bei meinem System dazu, daß die eine oder andere Seite
hinten nicht mit blinkt.
Z. B. Blinkerhebel nach rechts. WB anschalten ==> Blinker HR dunkel.
Blinkerhebel nach links, WB anschalten ==> Blinker HL dunkel.

Während vorne alles normal blinkt.

Bleibt der Blinkhebel auf "null", blinken hinten auch schön die Lampen
zusammen.

VG Hans-Jörg
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PeterM




Oiler
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Ride: '66 289cui Coupe (A-Code, Servo, Powerbrakes, Pony-Interior , ohne Klima), Dailys: Calibra, Corsa

Beiträge: 449




 Verfasst am: 27.07.2010 14:09 Antworten mit Zitat  

Cougar wrote:

...
Die is ja auch erste Sahne, damit können eigentlich sogar Elektrikdummies wat mit anfangen Okido
Warum steht das Ding in aufgearbeiteter Form eigentlich nicht unter Tipps und Tricks Scared
...
Wave Jörg

Danke, danke, dass hört man doch gern. lachend

Ich habe seinerzeit einen von den Forumsköpfen angeschrieben und die Anleitung in div. Formaten
zum Einstellen angeboten. Doch eine Rückmeldung gab es nie. Tied

Naja, egal. Vielleicht kann das ja einer der Admins nochmal aufnehmen !
Bin für alles zu haben, auch wenn die Zeit manchmal sehr knapp ist.

Gruß,
PAT
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PeterM




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Ride: '66 289cui Coupe (A-Code, Servo, Powerbrakes, Pony-Interior , ohne Klima), Dailys: Calibra, Corsa

Beiträge: 449




 Verfasst am: 27.07.2010 14:12 Antworten mit Zitat  

muetze wrote:
Wave Pat,

da stimme ich Jörg (Cougar) absolut zu... spitzenmäßig die Anleitung.
Danke für Deine Mühe nachträglich und Danke, daß Du uns diese klasse
Anleitung ins Forum gestellt hast. Okido Okido

VG Hans-Jörg

Gerne, gerne.

Hatte das seinerzeit halt gerade frisch gemacht, etwas Zeit und Muße und große Lust hier zu helfen.

Bin ja auch immer für die großzügige Hilfe hier im Forum dankbar !!! Okido

Meine Zeit ist leider sehr knapp geworden (Hausbau, Familie), sonst wären hier noch viel mehr
Anleitungen reingekommen.... Scratchin

Gruß,
PAT
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GalaxieFastback




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Ride: 1963 1/2er Ford Galaxie 500 Fastback mit 390FE

Beiträge: 282




 Verfasst am: 27.07.2010 15:57 Antworten mit Zitat  

wo soll der massefehler dann sein?

die kabel sind schon richtig angeschlossen da die rechte Rückleuchte ja elles richtig ausführt!und die vorderen natürlich auch!

Daniel


b9shpwegkkgrhqmokjkewqgmlcebmpv0wh1m_12.jpg
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GalaxieFastback




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Ride: 1963 1/2er Ford Galaxie 500 Fastback mit 390FE

Beiträge: 282




 Verfasst am: 29.07.2010 21:51 Antworten mit Zitat  

aber fals ich sollte wirklich das eine Kabel auf das rechte Rücklicht geklemmt haben dürfte dort doch eig bei eingeschalettetem WBS nicht das Bremslicht gehen oder?

Daniel
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GalaxieFastback




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Ride: 1963 1/2er Ford Galaxie 500 Fastback mit 390FE

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 Verfasst am: 31.07.2010 17:33 Antworten mit Zitat  

hat den wirklich keine eine ahnung?
->das einzigste was bei mir anders ist ist das ich ein blinkrelais mit 3 Kontakten habe aber das kann doch eig. nicht der Grund sein,doer?

Daniel
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GalaxieFastback




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Ride: 1963 1/2er Ford Galaxie 500 Fastback mit 390FE

Beiträge: 282




 Verfasst am: 03.08.2010 18:02 Antworten mit Zitat  

hab den Fehler geunden, hab die Kabelfarben laut meinem stromlaufplan genommen aber ein Kabel hätte laut meinem galaxie kableplan ne andere Farbe gehabt.Nachdem ich das jetz nochmla geprüft hab hat sich der Fehler gezeigt Shake

Danke an alle Okido

Daniel
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