Hallo Peter,
das fehlende file in Warteschlange
Alle Daten habe ich schon per Mail an dich gesendet für Hallo Wach / Sportschaltung der Automatik Getriebe Optimierung.


Gruß
Erkan

Verfasst am: Thu Apr 19, 2012 8:28 pm Titel: Re: SCT X3 zum Sonderpreis
Hallo ,
Habe nachstehende fragen zum SCT X3

Fahre einen Mustang V8 GT CS Bj. 2012 Automatik

Was koster der SCT X 3 mit basetun ?
Welcher Leistungszuwachs ist zu erwarten ?
Ist der Speedlimitter aufgehoben und selber einstellbar ( Winterbetrieb ) ?
Wie verhält sich danach die Automatik ?
Woher erfahreich meinen Steuergeräte Code ?
Wie kann ich den SCT x3 bestellen ( kann noch keine PN )

Gruß
Michael

pille1966 wrote:

Verfasst am: Thu Apr 19, 2012 8:28 pm Titel: Re: SCT X3 zum Sonderpreis Hallo , Habe nachstehende fragen zum SCT X3 Fahre einen Mustang V8 GT CS Bj. 2012 Automatik Was koster der SCT X 3 mit basetun ? Welcher Leistungszuwachs ist zu erwarten ? Ist der Speedlimitter aufgehoben und selber einstellbar ( Winterbetrieb ) ? Wie verhält sich danach die Automatik ? Woher erfahreich meinen Steuergeräte Code ? Wie kann ich den SCT x3 bestellen ( kann noch keine PN ) Gruß Michael

Würde mich auch sehr interessieren

Einfach anrufen(kann allerdings dauern wenn Peter auf dem Prüfstand ist), oder eine Mail schicken mit Adresse, Steuergerätecode und Angaben zum Fahrzeug.
Ob Schalter oder Automatic und ob andere Tuningmassnahmen vorhanden sind.
Rest geht dann von alleine und das Aufspielen dauert ca. 10 Minuten.
Falls Peter noch Rückfragen hat wird er sich melden.

Quote::

SCT X3 mit Base File Mustang -->2010 - 400 EUR SCT X3 mit Base File für Mustang 2011--> - 449 EUR UPDATE: SCT X3 mit Base-File für dr-mustang-user EUR 365

Hoffe das ist noch aktuell.
LG
mike

kann man auch mit dem Livewire TS Performance Programmer & Monitor die Tunes aufspielen?

das sollte mein Tune können

hallo wach für Automatik
Automatik optimaler anpassen?
direktere Gasannahme?
mehr Leistung durch Super Plus?
Vmax 260km/h Sommer
Vmax 220km/h Winter

Ich fahre einen 2011er GT Premium Automatik. alles hierfür relevante ist stock.

geht mit dem Livewire TS natürlich genauso wie mit dem X3

Gruss Peter

Ich möchte das Thema nochmal hoch holen.

1. Frage
was würde der Livewire TS mit custom Tune kosten? diese Frage geht eigentlich direkt an Peter ;-)

2. Frage
was kann man alles beim 2011er GT verändern bzw. verbessern durch einen Tune?

3.Frage
was davon macht im alltäglichen betrieb überhaupt sinn?


diese dinge hätte ich gern in meinem tune

- hallo wach für Automatik
- Automatik optimaler anpassen
- direktere Gasannahme
einstellbare Parameter:
- Optimierung für ROZ 95
- Optimierung für ROZ 98
- Optimierung für ROZ 102
- Vmax 260km/h - Sommer
- Vmax 220km/h - Winter
- Reifendimension - Sommer
- Reifendimension - Winter

Wie verhält sich eigentlich ein Tune zur originalen Software? Wird die Software komplett überschrieben oder nur Teile? Ich kenne mich da leider gar nicht aus und würde gern wissen wie es funktioniert.
Wenn man die neuste Original Software drauf hat braucht man dann auch einen an die neuste Software angepassten Tune?

Hallo,

weiß jemand, wie groß der Leistungsunterschied zwischen ROZ 95 und 98 ist? Lohnt sich das im Verhältnis zum Spritpreis?
Sind die Tune-Files in gewissen Punkten selbst veränderbar? z.B. Benzinqualität oder Automatik von "Race" auf "Cruisen"?

Gruß
Frank

Nur zur Info:
Peter hat genau wie wir bis zum 7.1.13 Betriebsferien und daher solltet ihr bitte etwas Geduld mitbringen wegen der Antworten.
Einen guten Rutsch euch Allen.
LG
Mike

ein Livewire kostet EUR 679 incl Mwst, Versand nach D und einem Tuningfile.

Hier mal wieder noch ein paar allgemeine Dinge zu den files:

Es gab und gibt zu jedem Flasher ein Tuningfile von mir mit dazu.
Das file wie immer für Standard- oder leicht modifizierte Autos, nicht für Kompressor- oder sonstige tiefgreifende Umbauten.
(Hierfür ist immer eine Abstimmung des Autos erforderlich)
Das Tuningfile wird passend zum Auto und den Angaben die ich vom Auto habe erstellt, basierend auf einem Datensatz den ich hier bei uns auf dem Prüfstand erstellt und getestet habe.

Ich erfülle gerne alle Wünsche wenn es möglich ist.
So Dinge wie Reifengrössen Sommer-/Winter und verschiedene Vmax ist natürlich kein Problem.
Auch mehr oder weniger sportliche Schaltung oder Gasannahme ist in gewissen Grenzen machbar.
Oder auch mal zwei files, z.B. mit und ohne Luftfilter (CAI) oder sowas in der Art.
Und falls es doch mal Probleme oder Unklarheiten gibt, dann einfach melden, dann versuche ich natürlich zu helfen.

Aber bei Fragen nach einen Tuningfile für den 5.0 in Verbindung mit Super (95 Oktan) habe ich immer etwas Bauchweh.
Wenn man sich die Klopfregelung des 5.0 anschaut dann ruft der schon im Serienzustand nach SuperPlus (98 Okt)
Ein Tuningfile auf Basis Super macht also bezüglich erwarteter Mehrleistung nicht richtig Sinn.

Auch so Marketing Gimmicks wie Race, Performance und was weiss ich was es woanders alles gibt mach ich normalerweise nicht.
Ein normales Tuningfile sollte etwas Leistung und Drehmoment bringen, sich gut anfühlen, die gewünschten Änderungen enthalten und im Alltag funktionieren - Fertig.
Wenn jemand mehr rausholen will für Race oder sonstwas dann bitte das Auto auf den Prüfstand packen und individuell an dem Auto rausholen was geht.

Hoffe ich konnte hiermit ein paar Fragen die hier aufgelaufen sind beantworten, ansonsten bitte anrufen, mailen, PN,...

Gruss, Peter

Hallo Herr Schropp

haben Sie meine PN erhalten?

Heiner Ingenpaß

Peter liegt grad mit Grippe völlig flach, denke nicht dass er in den letzten Tagen nach PNs und Mails gekuckt hat.

Gruss
Ana

N/Angel wrote:

Peter liegt grad mit Grippe völlig flach, denke nicht dass er in den letzten Tagen nach PNs und Mails gekuckt hat. Gruss Ana

Wünsche ihm gute Besserungswünsche von mir und dir auch alles Gute

sehen wir uns dieses Jahr in OB wieder?

Danke für die Info

Gute Besserung

Heiner

Oh danke für die Info Heiko und Gute Besserung sowie schnelle Genesung für Peter Schropp.

Habe dir direkt auf deiner Homepage ne Email geschrieben.
Dann bis nach der vollständigen Gesundung.