wünsche euch auch viel glück im neuen Jahr . Wollte noch im Jahr 2010 mein 66iger zusammenbauen ;) , musste viel abmontieren weil ich die tür nicht mehr eingestellt bekommen hatte arghhh

Ich wünsche Euch ebenfalls ein gutes, glückliches und zufriedenes neues Jahr.

Der Punica schraubt schon wieder

Ich arbeite mal nix, denn heute Abend geht mein Flieger. Ich war schon sehr laaaaaaaaaaaaaaange nicht mehr in Ägypten!

Ich bin dann mal weg!!!!

Gruß Pepe

wie fährst du wieder in die ferien??? Ich glaubs nicht

@All: Prost Neujahr.


@Pepe: Viel Spass in Ägypten. Alleine schon wegen der Wärme dort, lohnt es sich bestimmt, gell?

@Charel: Ging das Fenster nicht mehr richtig auf und zu oder warum musst Du das nun neu einstellen?
Müsste ich bei meiner Beifahrertür auch machen, aber die Einstellerei ist so ne besch**ene Arbeit, das das ruhig noch warten kann. *g*

Ich hab derzeit sowieso schon genug zu tun mit der Überholung der Hinterachse. Alles verölt und festgegammelt, echt schlimm. Das mache ich nie mehr.

@ All

Wünsche Euch alles gute für 2011!

Gruß
Danny

@Daniel

eine Tür abmontieren mache ich auch nicht mehr ;) . Zuerst wollte ich die Türscharniere überholen (Überholkit) , also dachte ich da ich eh ein neuer window regualtor einbaue und die dichtungen neu machen ,bauste sie ganz ab, war eigentlich soweit auch ganz einfach. Als ich die Tür mit der neuen dichtung montieren wollte war die tür sowas von verstellt, vorher war sie auch schon schräg als ich den stang kaufte, also musste ich an die anderen schrauben kommen vom türscharnier zur autokarosse, dies ging aber nur durch entfernen des Kotflügels und musste zu guter letzt noch die Türdichtung abreissen , da das einstellen mit neuer dichtung nicht ging. Um die Tür einzustellen habe ich mich voll aufgeregt das ist noch schlimmer als das fenster neu zu justieren, jetzt sind die spaltmasse wieder so wie ab werk bzw wie auf der beifahrerseite, hoffe das hält jetzt auch :) . Bei dem Seitenfenster ist fluchen auch vorprogrammiert.

Stell doch mal ein paar Bilder rein von deiner achse. Bei dem 66iger stang bekomme ich jede schraube echt gut ab, Kotflügel war in paar minuten ab

schau mal hier sind noch 3 bilder, von der Einstellung und von neuen dichtungen

gruss charel

Achja, das Problem mit der Einstellerei der Türen. Bei der Arbeit fluchen wohl die meisten. ;-)
Hab ich schon desöfteren gehört/gelesen, das das so eine Zeitaufwändige Arbeit wäre. Davor graut es mir auch schon, wenn ich meinen Stang mal neu lackieren lasse.
Aber bei der Arbeit hol ich mir auf jedenfall einen zweiten Mann zur Hilfe. Alleine mache ich das bestimmt nicht.


Unten sind mal zwei Bilder von meiner Arbeit. Die Achse ist aber schon blank geschliffen (morgen mache ich neue Bilder), die Steckachsen sind raus und das Differential hab ich heute auch endlich rausbekommen. Das war vielleicht ein Akt. :-/
Vorallem weil das Ding so verflucht schwer ist.
Das Achsgehäuse selbst ist noch relativ leicht. Da war ich etwas überrascht. *lol*
Morgen mache ich den letzten Feinschliff, dann kommt endlich neue Farbe drauf. Und das Diff schick ich zum Überholen inkl. neuer 3.25er Übersetzung an lincolnolli.

Der Ausbau der Blattfedern war ebenfalls ein zeitraubender Kraftakt. Beide Schrauben vorne waren festgerostet. Da half nur vorsichtig flexen. Die neuen 5-lagigen sind schon eingebaut.

sieht ja gut aus ;) , wo steht denn deine achse? Sieht aus wie in einer alten bauernscheune ;) . Machst du die Bremsen hinten auch alles neu?

Frohes neues an alle.

@Pepe schönen Urlaub

@Puni fleißig fleißig

@Fubar weiter so

hier mal ein anderes Bild passend zur Jahreszeit:

@ Luky

Ist das der neue Cuga?

@Danny
Der neue kommt erst im Feb.

@Luky: Schönes Bild. :-)


@Charel: Ja, das war mal eine alte Bauernscheune. Das ist die zweite Hälfte von unserem Haus, da siehts immer noch so aus wie früher.
Aber für so dreckige Arbeiten zu erledigen ist das natürlich besser.
Außerdem hab ich ja in der Garage leider keinen Stromanschluss.


So ist der jetzige Stand der Dinge.
Die Bremsen hinten werde ich auch neu machen. Generell werde ich die kompletten Bremsen überholen inkl. neuer Leitungen. Hab schon alles da. Neue Handbremsleitungen kommen ebenfalls rein.
Im April/Mai muss ich nämlich wieder zum Tüv und bis dahin muss alles pikobello sein.

hast sie aber schön abgeschliefen. Wie lackierst du das Teil. Schwarz?

Die abschleiferei mit der Drahtbürste auf ner Bohrmaschine war ne richtige Drecksarbeit. Aber Lohnenswert.
Lackieren werde ich sie natürlich wieder in seidenmatt schwarz (mit Brantho Korrux 3in1), so wie es original aussah. Das Diff wird ebenfalls wieder in rot aufgefrischt.
Und danach mache ich wieder die originalen Makierungen dran. Beim abschleifen kamen teilweise noch die Beschriftungen vom Werk zum Vorschein.
Zum Bsp. eine weiße 12 unter dem Achsgehäuse, einen roten Streifen mit einem X auf der Fahrerseite und eine gelbe 8. Mehr konnte ich leider nicht mehr erkennen, aber immerhin.

Haloo zusammen,

wir wünschen euch nachträglich alles Gute für das neue Jahr

GLG Die Lady