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Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost

#46: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: FreeMustang, Wohnort: 22111 Hamburg

Verfasst am: Mon Dec 15, 2014 9:53 am
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Bei FB wurden ein wenig Infos und Hintergründe gepostet.
Aktuell 272 PS / 450 NM

#47: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: 2013GT, Wohnort: 50189 Elsdorf

Verfasst am: Mon Dec 15, 2014 10:41 am
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Wo sind denn da die 30+ PS hin?

#48: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: schropp-fahrzeugtechnik, Wohnort: 71101 Schönaich

Verfasst am: Mon Dec 15, 2014 12:34 pm
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wir haben das Auto am Samstag so wie es aus USA kam gemessen.
272 PS / 450 Nm
Er hatte ca 30 km gelaufen, war nicht eingefahren, hatte keine Adaptionswerte, Serienzustand.
Dass er so nicht die Werksangabe erreichen würde war uns klar. Aber mit so wenig hatten wir auch nicht gerechnet.

Er war in USA vollgetankt, nehme an mit der letzten Plörre. Also 87 US Oktan was 91 Oktan hier entspricht. Wenns so ist, hat uns das auch etwas an Leistung gekostet.

Wir werden ihn jetzt etwas einfahren, mit anständigem Sprit betanken und dann vor dem ersten flashen eines Tuningfiles irgendwann im Januar nochmals messen.

Gruss, Peter

#49: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: greenflash79, Wohnort: 99994 Schlotheim

Verfasst am: Mon Dec 15, 2014 8:34 pm
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Hallo Peter,
Nur mal so zum Verständnis: Sollte man nicht mal so ein Auto erst einmal Einfahren und dann Last geben? Mein Gt500 habe ich mit 14Kilometern bekommen und meinte er könne ruhig mehr können. Laughing

Nach fast genau 2000Kilometern macht das teil wie auf Knopfdruck richtig druck. Scratchin

Genau die gleichen Erfahrungen habe ich mit unseren Audi A5 2,0TSFI gemacht, der kam mit 3000Kilometern richtig aus sich raus.
MfG
Dirk, der sich jetzt schon freut wenn sein Shelby kommendes Frühjahr zu dir auf die Rolle kommt. Shake

#50: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: schropp-fahrzeugtechnik, Wohnort: 71101 Schönaich

Verfasst am: Tue Dec 16, 2014 4:54 am
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greenflash79 wrote:

Hallo Peter,
Nur mal so zum Verständnis: Sollte man nicht mal so ein Auto erst einmal Einfahren und dann Last geben?

normalerweise schon.
aber wir sind nicht normal Laughing

Gruss Peter

#51: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: nicoyk34, Wohnort: 45888 Gelsenkirchen, NRW, Deutschland

Verfasst am: Tue Dec 16, 2014 2:21 pm
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schropp-fahrzeugtechnik wrote:

greenflash79 wrote:

Hallo Peter,
Nur mal so zum Verständnis: Sollte man nicht mal so ein Auto erst einmal Einfahren und dann Last geben?

normalerweise schon.
aber wir sind nicht normal Laughing

Gruss Peter

#52: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: replicator, Wohnort: 53919 Weilerswist

Verfasst am: Tue Dec 16, 2014 4:45 pm
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Ab geht er der Peter. Okido

Ps. Tune läuft super und einbandfrei auf LPG. Shake

M5 jagen macht bei den günstigen Gas Preisen richtig spaß.

#53: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: AndyR1p,

Verfasst am: Tue Dec 16, 2014 4:56 pm
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replicatort2 wrote:

Ab geht er der Peter. Okido

Ps. Tune läuft super und einbandfrei auf LPG. Shake

M5 jagen macht bei den günstigen Gas Preisen richtig spaß.

Ja das stimmt Gas ist momentan sehr sehr günstig, obwohl Super auch sehr günstig momentan ist da macht das tanken wieder Spaß hab gestern für 1,299 getankt Shake

#54: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: replicator, Wohnort: 53919 Weilerswist

Verfasst am: Tue Dec 16, 2014 5:02 pm
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@ AndyR1p Na da bezahl ich weniger wie die hälfte 0,63.

#55: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: AndyR1p,

Verfasst am: Tue Dec 16, 2014 5:44 pm
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replicatort2 wrote:

@ AndyR1p Na da bezahl ich weniger wie die hälfte 0,63.

uhii das ist natürlich geil, 63 Cent hoffen wir mal dass das noch sehr lange so bleib. Da soll einer mal sagen Mustang fahren ist teuer Okido

#56: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: Lestat1795, Wohnort: 82256 Fürstenfeldbruck

Verfasst am: Tue Dec 16, 2014 5:51 pm
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Ist zwar off Topic,

Aber € 0,63 ist geil.
Bei uns im Westen Münchens ging der Preis nur auf 0,68 runter.
Aber Benzin ist saugünstig mit unter €1,30.
Da werde demnächst mal wieder volltanken. Langt dann bis zum Frühling.

On Topic
Meiner läuft auch Super mit LPG und Schropp Tune.

#57: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: replicator, Wohnort: 53919 Weilerswist

Verfasst am: Tue Dec 16, 2014 10:15 pm
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Mal ganz ehrlich hatte vorher einen 2,3l 160ps Mondeo Automatik mit 13-15l Gas, und jetzt das Pony Doppelte Zylinder Doppelten Hubraum und Doppelte Leistung bei 13,3- 15,5l. Fehler gefunden Mondeo gekauft und Jahrelangen SPAß verpasst. Banghead

#58: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: MPCCI, Wohnort: 53797 Lohmar

Verfasst am: Wed Dec 17, 2014 6:06 pm
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schropp-fahrzeugtechnik wrote:

wir haben das Auto am Samstag so wie es aus USA kam gemessen.
272 PS / 450 Nm
Er hatte ca 30 km gelaufen, war nicht eingefahren, hatte keine Adaptionswerte, Serienzustand.
Dass er so nicht die Werksangabe erreichen würde war uns klar. Aber mit so wenig hatten wir auch nicht gerechnet.

Mal eine Frage zur Messtechnik: Wir kommt ihr denn von der Radleistung auf die Motorleistung? Ist denn die Schleppleistung bei niegelnagelneuem Getriebe und Diff wirklich genauestens bekannt? Scratchin

.. oder eher so der Engineering Okido

Die 30 km US Hartgummi-Reifen sind ja glatt wie'n Kinderpopo. Wie war denn der Schlupf auf den Rollen? Der ist doch exakt messbar. Laut Falk ist ja auf den Rollen nicht mehr allzuviel Korund Scratchin

Carsten

#59: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: warpstarpilot, Wohnort: 58452 Witten

Verfasst am: Thu Dec 18, 2014 8:06 pm
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Die Schleppleistung wird, wenn ich mich nicht irre, beim ausrollen ermittelt.

Brian Wave

#60: Re: Mustang 2015 (S550) Projekt Schropp Ecoboost Autor: schropp-fahrzeugtechnik, Wohnort: 71101 Schönaich

Verfasst am: Fri Dec 19, 2014 6:36 am
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Schlupf auf den Rollen haben wir keinen. Das sind grosse Scheitelrollen, gerändelt (also rauh).
Die Schleppleistung wird in einen separaten Lauf direkt vor der Leistungsmessung jeweils ermittelt. So auch hier.

Gruss, Peter

-> schropp-fahrzeugtechnik

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